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替代帝人减速机,RV,台湾产品,村田

替代帝人减速机,RV,台湾产品,村田

高精密,高扭矩,高刚性,***,KOYO轴承,SUJ2钢材

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    广东 深圳 宝安区 新桥洋仔一路2号庭轩雅苑A502
加工定制:是类别:齿轮减速机品牌:村田
型号:TTGV订货号:1货号:1
齿轮类型:斜齿轮减速机安装形式:立式布局形式:摆线式
齿面硬度:硬齿面用途:减速机输入转速:1500rpm
额定功率:1.1kw输出转速范围:51215rpm许用扭矩:512512N.m
使用范围:12515级数:多级减速比:5125
规格:1是否跨境货源:否

替代帝人减速机,RV,台湾产品,村田详细介绍

具有摆轮传动中圆形针齿的固齿轮而无摆轮,具有谐波齿轮传动的优点而无柔轮, 具有少齿差行星传动大传动比而无干涉,具有章动传动承载力大的优点而无章动传动。
2、运行平稳,噪音较低
多齿啮合,重叠系数大,双排结构机理平衡,滚动及侧间除隙,可避免齿轮干涉,使得震动及噪音限制在最小程度;
3、传动***,误差较小
由于多齿嚙合,轮齿误差可相互补偿,因此传动误差值仅为的 25% 。
4、滑动微小,效率
由于嚙合件均系滚柱构成,全系统基本上为滑动中带滚动,机械损失微乎其微,所以可得极高的齿轮传动效率,单段减速机可达 95% 左右
5、激波径大,出力较高
由于激波规律的特性,滚柱波动传动的激波径一般均较其他行星传动机构大,因此容许传达转距也较高。
6、传动比大,结构紧凑
传动比为滚柱盘滚柱的个数,所以单段传动即可获得很大的传动比,出入力轴位于同一轴心线上,结构精简紧凑,和同条件的齿轮减速机及相比,体积显的轻盈。
7、多齿嚙合,承载力大
双波结构同时嚙合齿数可达 50%,一般齿轮传动仅约 1~2 齿,因此承载力比相同条件的齿轮减速机和蜗轮减速机来的大。
8、滚柱齿型,寿命最长
***活齿机构,工艺良好,加工简易,成本较低,加以所具有的真圆齿型,内聚力强,不易崩齿,不仅保养容易,寿命也较长。
9、耗能较省,经济性佳
由于出力大,效***,能量损耗小,工作负荷减轻,长期运转,经济效益***。
10、中空滚柱,输出简单
部份滚柱个齿,于低速比传动中採用中空形式,可直接输出等速运动,不仅改善了传动性能,也简化了等速输出结构。
硬齿面技术、功率分散技术及模组化生产技术。将产品作规格化、标准化的生产。专业化的研究及生产技术,提供产***体积小、高效率、高负荷及高传动比的产品,并为自动化精密传动机构提供最完善的服务。传动新颖,优点独具
具有摆轮传动中圆形针齿的固齿轮而无摆轮,具有谐波齿轮传动的优点而无柔轮,具有少齿差行星传动大传动比而无干涉,具有章动传动承载力大的优点而无章动传动。
滑动微小,效率


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